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Han pasado apenas dos semanas desde el inicio de este Mundialito Canario y ya tenemos muchos cambios respecto a lo que sucedió en la primera prueba de este certamen. Los grandes esta vez fallaron, y a pilotos que la suerte les había dado la espalda en el anterior Rally de Sta. Brígida, como fue el caso de Chedey Martín y Daniel Gomes, esta vez sí pudieron celebrar sus resultados. Un S2000 fue el encargado de cerrar el tercer escalón del podio y por primera vez pudimos ver a los Grupo N4 y los S1600, luchando por conseguir alcanzar un lugar entre los tres mejores.
Amanecía un sol radiante en la Isla de Gran Canaria. Los tramos de Moya; Fontanales y Teror se iban a pasar en dos ocasiones en este primer día. Seguidamente esperaban a los pilotos, los tramos de Era del Cardón; Ingenio y Atalaya de Sta Brígida, bucle que cerraría la primera jornada de este Rally de Islas Canarias.
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| En su primer certamen, Mike Loeb volaba bajo con su Reanult Clio S1600 |
Daniel Gomes se colocaba en una tercera posición provisional aunque sufría un golpe al salirse de la carretera y golpear su Mitsubishi contra un pivote de hormigón, en la segunda pasada por el tramo de Fontanales. Tras una asistencia frenética por parte de los mecánicos integrantes del equipo, logró salir al último bucle con la caja de cambios arreglada pero no les dio tiempo a reparar las anomalías en las suspensiones traseras de su Mitsubishi. Aún así, conseguía llevar su coche hasta la llegada al Parque cerrado de Santa Catalina y preparar el asalto final a la siguiente jornada.
Por su parte Raúl Cuervo a los mandos de un Skoda Fabia WRC, lograba colocarse en segunda posición, aventajando tan solo a Daniel Gomes por 3 segundos. En la segunda pasada por el bucle de la mañana, Raúl Cuervo y su copiloto iban a sufrir una pérdida de audio en el sistema de comunicación de sus Peltor que les haría desconcentrarse y finalizar la primera Leg con cierto nerviosismo pero manteniendo hasta el momento esa segunda posición.
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| Fran Tenreiro apuraba al maximo cada curva |
Otra de las noticias a destacar de esta primera jornada fue el susto que se llevo Jorge Gutiérrez. En el segundo tramo iban a tener un problema en el sistema hidráulico de frenos que les iba a hacer perder bastante tiempo durante el resto de tramos. Lograron recuperar cierta presión dentro del circuito y eso les ayudo para poder finalizar este primer día, con la esperanza de salir a darlo todo en la siguiente jornada del Rally de Islas Canarias.
Dentro de la Categoría N4 la batalla una vez más fue impresionante y trepidante. Sucesivos cambios de liderato durante todo el rally mantuvieron la emoción hasta el último tramo. Se palpaba la tensión en el ambiente y esos nervios no tardaron en hacer estragos entre los pilotos. El primero en decir adiós fue Jacob Páez. Micky Favia se encargaría de pasar a liderar el rally pero en el tercer tramo cedería su posición al piloto de ARS Antonio Rodríguez. 12 segundos era la brecha que le separaba de su compañero de equipo Cristian Carmona que ocupaba la séptima posición y entre ellos cinco pilotos más, separados por menos de 10 segundos. Las distancias entre ellos se iban acortando y en la segunda pasada por el tramo de Fontanales, el piloto catalán tendría una salida de pista contra unos troncos que destrozarían por completo el frontal del Mitsubishi Evo VIII diciendo una vez más adiós a su lucha por lograr un buen resultado.
Fran Tenreiro ocuparía el lugar de privilegio pero su recompensa a la regularidad que llevaba hasta ese momento por su afán de no correr riesgos innecesarios, se le trunco cuando en la segunda pasada por Teror sufriría un accidente al estrellarse contra un árbol.
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| Efrain a pesar de muchos problemas lograba acabar cuarto en esta prueba. |
Efrain se colocaba en tercera posición provisional a pesar de los muchos problemas que tuvo en su rueda delantera izquierda. Doblaba un brazo de la suspensión y no lograria reparar el coche en la primera asistencia del día. Un daño que se iría acentuando en el transcurso de la jornada que le harían perder unos segundos muy valiosos pero que le mantenían dentro de la lucha por el triunfo a un poco más de medio minuto de diferencia respecto al primer clasificado Julián Martínez.
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| Francisco Ibañez conseguia puntuar en este Rally de Islas Canarias |
Al final del día Manuel sería el mejor clasificado de esta categoría a casi un minuto de Esteban Pérez y seguido con algo más de 6 minutos de Vicente Mascarell. Francisco Ibáñez se colocaría justo detrás de su compatriota a algo menos de un minuto.
A la actual vencedora de este certamen si le iban a funcionar esos métodos, lograba calmarse a medida que iban pasando los tramos y aunque no se sentía muy satisfecha con sus tiempos en general, se colocaba a su llegada al parque cerrado a algo más de 3 minutos del primer clasificado como segundo clasificado provisional.
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| Anxo Silva no progreso en este Rally |
El resto de pilotos caerían muy pronto en la clasificación con varios errores dejando entre ellos unas diferencias muy abultadas para luchar por las posiciones de cabeza pero dejándonos algunas luchas particulares, como el caso de Nauzet del Rosario y Mario Vazquez o la espectacular remontada del líder de este certamen Pablo Feito..
El piloto del Rias Baixas Team, sufriría en el primer tramo del día una salida de pista, un hecho que desconcentraría por la pérdida de tiempo pero que gracias a una gran actuación le llevaría remontar hasta la cuarta posición con opciones de alcanzar el podio. LEG 2
La segunda jornada de este Rally de Islas Canarias iba a amanecer con el mismo sol radiante que nos abandonaría el día anterior. Dos pasadas por los tramos de Sta. Brígida; Agüimes y la SS de Telde iban a marcar el desenlace de esta prueba.
No iban haber cambios significativos en lo que a la categoría reina se refiere. Chedey Martín salía a los tramos a administrar su ventaja con el segundo clasificado asegurándose así el triunfo final. Una victoria que el piloto venía buscando desde la primera edición de este certamen ya que por unas circunstancias u otras, siempre se le habían atragantado los resultados para alzarse como el flamante vencedor de esta prueba.
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| Chedey Martín domino con una comoda ventaja |
Así pues Daniel Gomes se colocaba en segunda posición desde el principio de la mañana y conseguía así un resultado muy importante para sus aspiraciones finales.
Los que iban a acabar cediendo su posición fueron los dos pilotos de la Clase A6, Joao Pacheco tendría un accidente en la primera pasada por Sta. Brígida y Javier Cela a pesar de aguantar el tipo hasta el segundo bucle, acabo tirando por el suelo su brillante actuación de todo el fin de semana y perdiendo todas las opciones de luchar por conseguir la tercera posición de este Rally de Islas Canarias.
Una tercera posición que aprovecho Manuel Sixto para cerrar el podio de esta IIª prueba del certamen canario y demostrar que será un piloto a tener en cuenta hasta el final del campeonato y que les puso las cosas muy difíciles tanto a Sergio como a Esteban Pérez.
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| Alberto Jabato tuvo una salida de tramo que le costaria un SR |
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| Jair Gunheim fue al limite durante las dos jornadas |
Como ya comentamos anteriormente Manuel Sixto conseguía la tercera plaza de la clasificación general y primera en la categoría S2000 seguido de un Esteban Pérez esta vez más conservador que e n el primer día llegando al final del rally con la misma ventaja que partiría por la mañana del parque cerrado de Santa Catalina. El gran beneficiado de esta categoría iba a ser Francisco Ibáñez que mantenía su ritmo y tras un error de su compatriota Vicente Mascarell le arrebataba la tercera posición después de una salida de pista en la SS de Telde.
Francisco conseguía así cerrar el podio de esta categoría con el mismo Peugeot que compitió el año anterior ya que la escasez de dinero en los tiempos de crisis que corren le ha impedido evolucionar el coche como le hubiese gustado al piloto de Elche. Esperamos que esos problemas de liquidez puedan ser solucionados por parte de sus patrocinadores y veamos un Peugeot mucho más competitivo de aquí a final de temporada ya que en este rally, le hemos podido ver sufriendo muchos problemas con la caja de cambios y la trasmisión de su coche.  |
| El piloto asturiano consiguio una remonatada memorable |
Y aunque Pablo privara de la posibilidad de descorchar la botella de cava a David Hernández. Raquel conseguía mantener su tercera posición y meterse en su haber unos puntos más para su casillero personal y para intentar revalidar un título que este año se lo están poniendo muy difícil…
Pues todo eso dio de sí esta IIª prueba de rally por tierras canarias. Esperamos que hayan disfrutado una vez más con todos nosotros y solo nos queda invitarles a participar en la siguiente prueba de este Mundialito Canario 2010 donde seguro que la adrenalina volverá a dispararse entre los participantes de todas las categorías.
Muchas gracias a todos y nos vemos el próximo día 2 de diciembre en el Rally de Gran Canaria, hasta pronto………
