Rally Orvecame Norte

Publicado por Toni Rodríguez on martes, 14 de diciembre de 2010


El pasado día 16 de diciembre se disputó la cuarta prueba de este mundialito canario organizado por RbrOnboard. Un rally en el que se quiso recordar al tristemente desaparecido Manuel Trujillo, más conocido como “Coco” por los más allegados, que nos abandonaba el pasado mes de septiembre después de luchar contra una dura enfermedad que al final acabo ganándole la partida. Descanse en paz Manuel Trujillo Melchor, nuestro más sentido pésame a la familia y a los miles de seguidores de este deporte que tantos buenos momentos nos has hecho pasar.
El rutómetro de este Rally Orvecame iba a contar con tramos como el de Orotava-Realejos; Tabona-La Guancha y el tramo de El Tanque que se iban a recorrer en dos ocasiones. Comenzaba la jornada con una pasada a la inversa del tramo de Orotava y el famoso Santa Úrsula, un tramo que sería determinante para el devenir de la prueba ya que los equipos tenían previsión de llovizna que sin duda les iba a provocar un quebradero de cabeza a muchos pilotos sobre la elección correcta de los neumáticos con los que salir a negociar el primer bucle del día. Un total de casi 52 kilómetros cronometrados nos iban a separar de conocer al vencedor de esta edición del Rally Orvecame Norte y de ver cómo acabarían intercalándose las posiciones de la clasificación general antes del parón navideño.
Vamos a centrarnos en el primer bucle de la mañana ya que se iban a ir definiendo las posiciones después de las predicciones de lluvia para el segundo tramo del día. Los ouvriers iban a jugar un papel fundamental en este primer bucle pero pilotos con menos poder adquisitivo, al no disponer de tanta infraestructura, sufrirían una gran pérdida de tiempo en la monta de sus gomas ya que se encontraban un asfalto bastante deslizante pero que aún así se podría negociar tranquilamente con gomas de seco. Fueron muchos los que penalizaron en el primer tramo del día al montar intermedios, como iba ser el caso de Daniel Gomes que acabaría salvando la papeleta al final del rally, Alberto Jabato que aún con intermedios en su pasada por Santa Úrsula se encontró el tramo completamente seco o el mismísimo Pablo Feito que salió a conservar en el día de su debut con el Renault 5 Gt Turbo. Un gran número de pilotos de los coches de 2WD elegían el compuesto intermedio para intentar pasar el primer bucle del día con relativa facilidad y asegurándose así las opciones de luchar en los kilómetros restantes del rally como fue el caso de Pablo Abeledo, Joao Pacheco, Iván Morales, Mario Vázquez. Otros pilotos por las características de sus monturas iban a sufrir de lo lindo en este comienzo de Rally como fueron los pilotos de los Kit Car, Jorge Gutiérrez o el hermano de Pablo, Luís Abeledo.


Nueva victoria para Cipriano que se
distancia en la clasificación general

En lo que a la Clasificación General se refiere, la primera noticia a destacar iba a ser el abandono en el segundo tramo del piloto Chedy Martín. Hacía un trompo al pisar la hierba mojada del ratonero tramo de Santa Ursula y se le calaba su Subaru diciendo adiós a la lucha por el triunfo y descolgándose a una diferencia notable para luchar por alzarse como vencedor de este mundialito. Con una distancia superior a casi 50 puntos de Cipriano, dejaba escapar su posición en la clasificación general a beneficio de Daniel Gomes, Jesús Castro y un Javier Cela que cada vez nos tiene más acostumbrados a encontrarlo en la parte más alta de la tabla con su Peugeot 206 S1600. Después del error del Sr. Martín las cosas se le volvían a poner de cara al piloto del Citröen Xsara WRC que se adjudicaba una nueva victoria en este campeonato pero no estaba todo dicho por parte del resto de participantes. Daniel Gomes a pesar del error en la monta de neumáticos del primer bucle iba a comenzar a marcar un ritmo estratosférico siempre a la estela del piloto tinerfeño, hasta la segunda pasada por el tramo de Tabona-La Guacha donde un pequeño susto al principio de tramo no le permitiría acercarse más a Cipriano, acabando como segundo clasificado absoluto antes de intentar apretar y tirar todo el trabajo por la borda. En la lucha por el tercer escalón del podio, Jorge Gutiérrez venía pegándole a su rival más inmediato, Manuel Sixto, una media de 3 y 4 segundos por tramo y acabaría adjudicándose 2 Scratchs en las primeras pasadas por Orotava-Realejos y Tabona-La Guacha, llegando al final del primer bucle con una diferencia de tan solo escasas décimas de segundo. Finalmente Jorge cometía un error en el séptimo tramo y dejaba escapar una posición de podio que veía más o menos asegurada cuando se encontraba colocado en tercera posición con algo más de 5 segundos respecto a Manuel. Así pues Manuel se encontraba con esa tercera posición muy peleada en el que fue de menos a más durante todo el rally y que le reafirma como aspirante a luchar por estar en el pódium cuando este campeonato haga su llegada al Rally de Maspalomas, colocándose provisionalmente como segundo clasificado en la general absoluta.

Manuel Sixto mantiene la segunda posición en este mundialito canario
después de esta victoria de su categoria
Una categoría S2000 en la que no hubo grandes sorpresas exceptuando la buena actuación de Esteban Pérez al que parece que cada vez le va cogiendo más confianza a su Fiat Punto Grande. Rápidamente paso a colocarse como segundo clasificado luchando en un mano a mano con Manuel, manteniendo la diferencia en tiempo incluso por debajo de los 5 segundos durante todo el rally pero otra vez la segunda pasada por el famoso tramo de Tabona-La Guancha, en este caso fue Esteban quien perdió casi un minuto y dejo la victoria de esta categoría en bandeja a Manuel pudiendo haber sido el propio Esteban quien hubiese cerrado el podio en la clasificación general final. Una lástima ya que hubiese sido una inyección de moral de cara a las siguientes pruebas muy importante y hubiese dado más emoción a esta categoría en la que parece que el piloto de KM Sport va directo a plantarle cara a los WRC. Aún así se marcha con un buen resultado que le permite distanciarse un poco más de su más inmediato perseguidor, el vigente campeón Francisco Ibáñez que volvió a tener un día discreto pero efectivo y que le permite mantenerse como tercer clasificado en la general de esta categoría. El piloto Alicantino podrá comerse los turrones tranquilamente en su casa sabiendo que mantiene esa tercera posición a poco más de diez puntos de Esteban Pérez pero sin dormirse en los laureles ya que el piloto Canario se le está acercando peligrosamente.


Y otra vez nos sorprendía a todos la actuación de Javier Cela en la cuarta posición final de este rally, proclamándose a la vez vencedor de esta categoría A6 y manteniendo la tercera posición provisional en la clasificación general de este campeonato en el que ya se han disputado cuatro pruebas, empatado a 45 puntos con Daniel Gomes. Exceptuando un pequeño fallo en la SS4 que le provocó salirse de la pista en una zona rápida bacheada, fue el único momento de aprieto que sufrió el piloto del equipo Oficial Peugeot ya que Adrián se le ponía a tiro de piedra a tan solo 9 segundos de diferencia. En el tramo del El Tanque en su primera pasada, Adrián iba a exprimir al máximo su Suzuki consciente de la oportunidad de oro que se le presentaba para pasar a liderar el rally, y se adjudicaba el mejor tiempo restándole a su rival 7 segundos que le iba a colocar a tan solo dos segundos antes de comenzar el tercer y último bucle de la jornada. 

Mike Loeb sigue en su cruzada
por alcanzar al piloto de Suzuki Adrian Pandal
 Pero con un Javier muy motivado y con el coche ya reparado en la asistencia después de los desperfectos ocasionados por la excursión por el prado, se apuntaba en su haber personal los últimos tramos, dinamitando los cronos ante la impotencia del resto de pilotos de su categoría que veían ya una remontada imposible al no ser que este sufriera cualquier tipo de percance. Adrián se limitó a finalizar el rally sin ningún correr riesgos innecesarios y asegurándose esa segunda plaza que de momento le mantiene por delante de Mike Loeb. El piloto catalán que finalizo en tercera posición, demostró que en superficies deslizantes tiene calidad para estar luchando por las posiciones delanteras ya que se adjudico el tramo húmedo de Sta. Úrsula por delante del resto de sus rivales… Manos no le faltan por lo que se demostró en sus tiempos y se mantiene a tan solo cuatro puntos de la segunda posición que ostenta en la actualidad Adrian Pandal. No nos equivocamos cuando dijimos hace unas cuantas crónicas que esta lucha iba a estar muy reñida y de momento se están cumpliendo las expectativas, ya veremos a ver de qué lado acaba inclinándose la balanza.

Jesús Castro se afianza como líder
de la categoria N4
En Grupo N se abrían muchas dudas de lo que iba a ocurrir en este rally. Por un lado estaba claro que Jesús iba a mantener la primera posición durante estas vacaciones navideñas pasara lo que pasara pero por otro lado teníamos la incertidumbre de ver como acabaría de confeccionarse el resto de posiciones. La lucha por la segunda plaza entre Julián Martínez y Airam Fleitas se presentaba muy emocionante y entre el público que se congregó en las cunetas de los tramos no se hablaba de otro tema. Por otro lado nos quedaba ver como actuarían pilotos de la talla de Fran Tenreiro o Efrain Gutiérrez en su afán por aferrarse a no quedar muy rezagados en la lucha por el podio. Durante buena parte del día, en las diez primeras posiciones las diferencias iban a ser escasas y cualquier piloto de los que se encontraba en esos puestos contaba con opciones de proclamarse vencedor de este rally. El piloto Argentino Miky Favia se mantuvo en la lucha en los tres primeros tramos pero en la primera pasada por Tabona se retiraba tras un accidente que le apartaba de la lucha por los puestos de cabeza. Infinidad de problemas mecánicos también para Jacob Páez que rompía el alternador y se quedaba sin baterías en su Mitsubishi y Jesús Martínez que se encontraba con el mismo problema después de perder las correas de su vehículo y tener que finalizar el tramo de El Tanque a vela. Después de su primer triunfo en el Rally de Isla de Gran Canaria, Jair Ghuneim anhelaba volver a saborear las burbujas del cava de su primera victoria y saldría a repetir la hazaña lograda la semana anterior, con un ritmo constante y efectivo que le mantenía en la primera posición provisional durante buena parte del inicio de la prueba.

Una avería acabo con el sueño de Jair
de apuntarse su segunda victoria consecutiva
 Pero un error en la centralita electrónica de su Mitsubishi Lancer Evo IX le dejó sin posibilidades de adjudicarse su segunda victoria consecutiva. Aún así Jair mantiene la 4ª posición de la general empatado a puntos con Efrain Gutiérrez y con un Fran Tenreiro que después de finalizar sexto justo por detrás de Efrain se queda a tan solo 5 puntos de estos dos pilotos. Jesús Castro que hizo un rally espectacular, demostrando que por algo es el líder de la categoría, nos conto que mantuvo un ritmo demasiado elevado al que tenía pensado salir antes del rally ya que tuvo que aguantar las embestidas de Jair pero con el error del piloto del Canarias Rally Team solo le bastaría con apretar un poco más en el segundo bucle para adelantar a Antonio Rodríguez y colocarse en cabeza de la prueba. Una posición que no iba a dejar hasta el final del día y que le reafirma como el máximo candidato al título de esta categoría si las cosas se van sucediendo como hasta la fecha. Por su parte el piloto catalán del equipo Anoia Racing Sport al que hasta ahora no le habían acompañado los resultados, conseguía finalizar el rally en segunda posición y apuntarse en su casillero personal 18 puntos que le dan un plus de motivación para afrontar el resto de pruebas que quedan de este campeonato e intentar luchar por no quedar tan rezagado en la tabla de este grupo.

Un vuelco en la SS1 dejo a Fran sin
opciones de adelantar a Efrain en la general
 Tanto Julián Martínez como Airam Fleitas se estuvieron vigilando de reojo durante toda la jornada. El ritmo de Airam fue muy superior durante gran parte del día pero lo que hasta el momento estaba siendo un rally cómodo para el piloto canario se le trunco cuando una salida de pista le hizo perder algo más de 1 minuto respecto a su máximo rival en la lucha por recuperar la segunda posición de la general. Una salida de pista que causo un grave atropello a un aficionado que precisamente llevaba un cartel dándole ánimos y apoyándole en su cruzada personal contra Julián. Muchos rumores en sentido “….de vaya manera de pagarle a ese aficionado su apoyo incondicional” que molestaron al equipo de Airam pero que se supieron olvidarse del tema y finalizar justo detrás de Julian dejando así una puerta abierta para atacar en el siguiente rally para poder recuperar la segunda plaza. Julián cerraba el podio de esta categoría finalizando en tercera posición y manteniendo esa pequeña ventaja de 3 puntos respecto a Airam.



El equipo TRM sigue sin encontrar
patrocinador en este certamen
 Dentro de la misma categoría pero ya en la Clase N3 el portugués Tiago Rodrigues volvió a machacar literalmente a sus rivales. Miguel Rodríguez no tuvo apenas tiempo para poner a punto el set-up de su Ford fiesta ST para la prueba y salía a “pasar” los tramos con el objetivo de sumar sus primeros en este campeonato pero la suerte le dio la espalda en el inicio del segundo bucle cuando su mecánica no aguanto más y tuvo que retirarse del rally. Le ocurriría lo mismo a Iago Alvarez, el piloto del TRM que rompia un palier y tenía que abandonar el rally e irse para su casa con las manos vacias. Por el momento el Luso Rodrigues dominaba tranquilamente con una ventaja super cómoda respecto a sus rivales de categoría. Oscar Marrero que hasta el momento se situaba a la estela de Tiago sufrió un vuelco que le hizo perder la segunda plaza que pasaría a ocuparla el piloto polaco Michael Kowalczyk y ya no la iba a abandonar hasta el final del rally. Después del vuelco de Oscar a Alberto le dejaban una puerta abierta para recortar puntos en la general y acercarse a la segunda posición pero no supo aprovecharla y encajo un cero en su casillero particular del que seguramente se acordará a final de temporada.

Tiago Rodrigues domino la prueba de principio a fin
Y a lo que respecta la copa de promoción hubo un cambio significativo después de los buenos resultados del piloto asturiano Pablo Feito. El equipo Renault le prestaba la oportunidad de probar una unidad del Renault 5 GT en vista de los resultados conseguidos anteriormente con él Peugeot y la verdad que supo aprovecharla al máximo y anotarse también una victoria con esta nueva montura. En una rueda de prensa después del rally el equipo Renault le brinda la oportunidad de finalizar la temporada en esta nuevo proyecto deportivo y el propio Pablo confirmaba los rumores que se venían escuchando hacía unos días, por lo tanto el piloto asturiano acabará lo que resta de año con esta nueva montura que además le ofrece la posibilidad de ser mucho más competitivo y adjudicarse su primera victoria en el debut de este campeonato.

Debut con victoria de Pablo Feito en su
nueva andadura con el Renault 5 GT Turbo
 En segundo lugar terminaba Lukasz Golas con su Peugeot 106 rallye que mantuvo una bonita pelea con Diogo Velosa rodando durante buena parte del dia con una diferencia de segundo arriba segundo abajo. El último tramo del día dictaría quien se llevaría el gato al agua y aunque piloto portugués saldría a muerte a recuperar esa segunda plaza no pudo desbancarle del podio y terminaría a 2 segundos escasos de Lukasz Golas. Por lo tanto así iba a quedar el podio en esta copa de promoción con un Diogo que por primera vez suma sus primeros puntos y entra en la parte media de la tabla. Andrés Rodríguez acabó situado en cuarta posición, un resultado que le permite sumar unos puntos importantes de cara a la lucha en la clasificación general por mantener sus opciones de disputarse la tercera plaza que ostenta actualmente Raquel Díaz. Destacar el papel de Iván Morales y Pablo de Manuel que aunque hasta ahora no habían conseguido ningún punto se anotaron los primeros de este campeonato gracias a la actuación durante todo el rally.
Infinidad de problemas para Daniel Morera
desde el inicio de este mundialito canario
Y esto es lo que dio de sí esta cuarta prueba de este Mundialito Canario, emoción a raudales en algunas categorías ya que las clasificaciones se van ajustando cada vez más y hay muchos frentes abiertos donde seguramente veremos una bonita batalla hasta el final de este campeonato.


Muchas gracias a todos y nos vemos el próximo 6 de enero en el Rally de Granadilla…